故障码2346b（ISB/QSB汽车用或工程机械用）-排气温度数据高于正常值

1．电路原理

发电机排气温度是ECM基于对进气歧管压力及温度、发动机转速、燃油流量和EGR阀压力等发动机工作情况推导的计算值。可变截面式涡轮增压器、涡轮增压器压缩机进气口、涡轮增压器执行器总成、大气压力传感器和进气歧管压力传感器在发动机上的位置，见图5-22。

2．部件安装位置

发动机上没有物理的排气温度传感器。排气温度是进入涡轮增压器之前排气温度的计算值，也可称作涡轮进口温度。

3．故障指示灯

黄色。

图5-22 可变截面式涡轮增压器、涡轮增压器压缩机进气口、涡轮增压器执行器总成、

大气压力传感器和进气歧管压力传感器在发动机上的位置

4．故障原因

由ECM计算的排气温度高。

5．故障结果

降低发动机输出功率以试图减小计算的排气温度值。

6．故障提示

该故障的原因是低增压。低增压由以下因素引起：

1）空-空中冷器泄漏。

2）空-空中冷器管道或软管损坏。

3）空-空中冷器卡箍松动。

4）进气歧管压力传感器故障。

5）可变截面式涡轮增压器故障。

在大修中空载状态下，故障码可能不会变成现行状态，必须向发动机施加负荷，使故障码起作用并核实是否已经修复故障。

7．维修步骤

（1）检查是否存在现行和非现行故障码

1）闭合钥匙开关，连接服务软件。

2）检查是否存在现行和非现行故障码，若有，则应从出现频率最高的故障码进行故障诊断和维修。

（2）检查进气是否泄漏

1）断开钥匙开关。

2）检查空-空中冷器、软管和管道是否泄漏，卡箍是否松动，若存在，则应维修漏气部位。

（3）检查涡轮增压器压缩机和涡轮叶片

1）使发动机停机，断开钥匙开关，从涡轮增压器上拆卸进气接头和排气接头。

2）检查涡轮增压器压缩机叶片有无损坏或磨损，若有，则应更换涡轮增压器。

（4）进行INSITETM服务软件的涡轮增压器运转测试ITE

1）闭合钥匙开关，连接服务软件。

2）起动发动机，使之怠速运转，使用服务软件选择EGR／VGT运转测试。涡轮增压器若没有通过运转测试，则应更换涡轮增压器。

（5）清除故障码

1）连接所有部件，闭合钥匙开关，连接服务软件。

2）用服务软件清除现行和非现行故障码。